Laivų vamzdynų sistemų keitimas

Keičiame įvairias vamzdynų sistemas laivų ir jūrinės statybos objektuose. Mūsų specialistai turi ilgametę patirtį tiek montuojant, tiek keičiant įvairaus tipo vamzdynus, todėl galime veiksmingai bei kokybiškai realizuoti bet kokį projektą.

Peržiūrėti projektus

Laivų vamzdynų sistemų keitimo paslaugos

Laivų vamzdynų sistemų keitimas reikalauja atsakingo požiūrio į kiekvieną projektą, pritaikant individualius inžinerinius sprendimus pagal kiekvieno laivo unikalias savybes. Dirbdami laivų statybos pramonėje virš 10 metų, kokybiškai keičiame įvairaus tipo vamzdynų sistemas – nuo gėlo vandens, gaisro gesinimo, triumo, balasto sistemų iki kuro, tepalinės alyvos sistemų.

 Keičiame visų tipų laivų vamzdynų sistemas:

Gėlo vandens sistemos.
Gaisro gesinimo sistemos.
Triumo sistemos.
Balasto sistemos.
Kuro sistemos.
Tepalinės alyvos sistemos.
Suslėgto oro sistemos.
Hidraulinės sistemos.
Aušinimo vandens sistemos.
Vėdinimo ir ŠVOK sistemos.
Krovinių tvarkymo sistemos.
Naujų (papildomų) konstrukcinių elementų montavimas
Deformuotų konstrukcijų ar atskirų korpuso elementų tiesinimas
Korpuso defektacija.

Peržiūrėti projektus

Gaminame bei montuojame visų tipų plienines ir plastikines laivų vamzdynų sistemas

RNDV – patikimas partneris

Darbus atliekame kokybiškai ir pagal numatytą grafiką. Projektų valdyme naudojame pažangiausias LEAN metodikos sistemas bei modernią statybos valdymo programinę įrangą. Siekdami užtikrinti aukštą kokybę, naudojame naujausias suvirinimo technologijas ir moderniausią įrangą, kurią nuolat prižiūrime ir kalibruojame.

Įmonėje laikomės aukščiausių tarptautinių standartų, užtikrinančių mūsų darbų kokybę (įdiegti ISO 9001:2015; ISO 14001:2015; ISO 45001:2018, ISO 3834 standartai). Didelį dėmesį skiriame darbų saugai, kuria rūpinasi mūsų atskira darbuotojų saugos ir sveikatos (DSS) tarnyba.

Ilgametė patirtis

Esame patyrusi sunkiosios inžinerijos pramonės ir laivų statybos įmonė. Mūsų komandose dirba sertifikuoti profesionalai, turintys 10+ metų darbo šioje srityje patirtį.

Įvairiapusiški projektai

Atliekame laivų statybos darbus visoje Europoje ir ne tik. Tarp jau įgyvendintų projektų – kruizinių, karinių, žvejybinių laivų, keltų, ledlaužių, žemsiurbių statyba.

Patyrusi komanda

Mūsų komandas sudaro kompetentingi profesionalai, kurie į objektą atvyksta turėdami reikiamas kvalifikacijas ir pasiruošę efektyviai įgyvendinti projektą.

Laivų remonto projektų valdymo etapai

1. Pasiruošimas projektui. Šio etapo kertiniai žingsniai atitinka PMBOK standarto inicijavimo bei planavimo fazių rekomenduojamus veiksmus.

Dar prieš projekto pradžią visa komanda aiškiai apsibrėžia projekto tikslus, peržvelgiamos projekte planuojamos naudoti procedūros, formos, programos, atliekami papildomi mokymai ir komanda startuoja projektą labai gerai suprasdama koks tai projektas, kokie siektini rezultatai bei kaip tie rezultatai bus pasiekti.

2. Mobilizacija. Šiame etape didelį dėmesį skiriame pirmosioms savaitėms bei pirmosioms komandoms.

Nuo pirmų dienų turime startuoti su efektyviais darbais, o tam reikia detaliai numatyti visus galimus pirmųjų dienų scenarijus ir jiems pasiruošti.

3. Planavimas. Planavimas projektuose priklausomai nuo jų dydžių ir sudėtingumo gali būti atliekamas naudojant Last Planner sistemą iš Lean Construction metodologijos arba klasikinę sistemą, kur projektų vadovas apsibrėžia planuojamus projekto etapus, priskiria jiems kiekius, laiką, šiems kiekiams atlikti, išdėlioja veiklas pagal jų atlikimo tvarką ir suplanuoja darbuotojų skaičius tam, kad būtų pasiekti projekto terminai.

Visi projektai turi savaitinius planus bei kasdieninius darbų paketus su aiškiai nurodytomis dienos užduotimis. Terminų vykdymas sekamas per RNDV naudojamą projektų valdymo programą, kurioje yra įkeltas planuojamas grafikas, sutartu periodiškumu komanda atnaujina atliktų darbų kiekį ir patogiai galima matyti, ar judame suplanuotu greičiu.

4. Darbų paruošimas. Itin didelis dėmesys skiriamas darbų paruošimui. Ne paslaptis, projektų valdymo komandos tikslas yra pašalinti visas kliūtis, kurios gali trukdyti darbuotojams efektyviai atlikti darbus.

Todėl dar prieš prasidedant kiekvienos dienos darbams turime būti apgalvoję visas kliūtis ir jas išspręsti, kad darbuotojai dienos metu nepatirtų jokių nuostolių montavimo darbuose. Paruošimo metu paruošiami brėžiniai, medžiagos, įrankiai, informacija, instrukcijos ir pan.

5. Progresavimas. Galime daryti įtaką tam, ką pamatuojame. Kiekvienos dienos pabaigoje komandos suveda atliktus kiekius ir dirbtas valandas į RNDV projektų valdymo programą ir galime matyti kiekvienos komandos bei viso projekto dienos rezultatus.

Atitinkamai turėdami šią informaciją nedelsiant reaguoti, jei efektyvumas yra žemesnis nei tikėtasi ir išspręsti kliūtis, kurios tai sukėlė.

6. Projektų valdymo procesai.

Tęsiame projekto valdymo procesus, įvertiname būtinus pakeitimus arba planuojame papildomus darbus.

7. Projekto užbaigimas. Projekto pabaigoje didelis dėmesys skiriamas demobilizacijai, vidinių projekto uždarymo procesų atlikimui bei rezultatų ir išmoktų pamokų susisteminimui.

Visa tai naudojama ateities projektuose ir užtikrinamas nuolatinis tobulėjimas įmonės viduje.

Projektai

ŠALIS	KATEGORIJA	TIPAS	DARBO APIMTIS
Prancūzija	Laivų statyba ir remontas	Laivų sekcijų surinkimas; Laivų korpusų formavimas	Keleivinio kelto korpuso sekcijų ir blokų sumontavimas
Prancūzija	Laivų statyba ir remontas	Laivų blokų surinkimas; Laivų korpusų formavimas	Korpusų bei blokų surinkimo ir suvirinimo darbai
Vokietija	Laivų statyba ir remontas	Laivų sekcijų surinkimas; Laivų blokų surinkimas	Kruizinio laivo surinkimo ir suvirinimo darbai